L'Acura ILX semble enfin s'imposer à la fin de son cycle de vie, du moins sur le plan esthétique. Une mise à jour pour 2019 apporte un nouveau style attrayant et sportif, bien que la mécanique de la voiture n'ait pas changé du tout pour s'harmoniser avec le design athlétique. De nouvelles fonctions technologiques s'ajoutent également au menu, notamment Apple CarPlay et Android Auto.

La calandre à pentagone diamanté d'Acura est le fer de lance de cette évolution visuelle ; l'ILX est le dernier modèle de la gamme à adopter ce design en remplacement de l'ancienne calandre à bouclier. Les phares à LED sont également nouveaux, et l'arrière reçoit un nouveau couvercle de coffre, des feux arrière redessinés, et un nouveau pare-chocs qui incorpore un faux diffuseur et un échappement apparent. Le pack A-Spec est maintenu et reçoit un nouveau design de jantes de 18 pouces, tandis qu'il y a plus de couleurs extérieures et intérieures disponibles sur tous les niveaux de finition.

À l'intérieur, on trouve de nouveaux sièges à l'avant et à l'arrière, avec un support lombaire réglable de série pour le conducteur et des garnitures argentées supplémentaires sur le tableau de bord. Bien que le système d'infodivertissement utilise toujours la même configuration maladroite à deux écrans, il inclut désormais Apple CarPlay et Android Auto et est censé offrir des temps de réponse plus rapides et des menus mieux organisés. Plusieurs dispositifs de sécurité active, auparavant en option dans le cadre du pack AcuraWatch Plus, sont désormais de série, notamment l'alerte de collision avant, le régulateur de vitesse actif, l'alerte de sortie de voie et quelques autres systèmes.

Acura ne change rien au châssis ou au groupe motopropulseur de l'ILX, cependant. Le seul moteur reste un quatre cylindres en ligne de 2,4 litres développant 201 chevaux, associé à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports, tandis que les seules améliorations disponibles pour le châssis sont les jantes et les pneus différents de l'ensemble A-Spec.

Ainsi, même si la plus petite berline d'Acura fait encore pâle figure face à la Honda Civic et à son large éventail de variantes haute performance, elle a au moins l'air plus haut de gamme et s'harmonise mieux avec le reste de la gamme Acura. Lorsqu'elle sera commercialisée en octobre, l'ILX 2019 devrait être proposée à un prix proche de 30 000 euros, soit une légère hausse par rapport au prix de base de la voiture actuelle, qui est de 29 095 euros.